ਪੇਰੂ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲੈਂਡਸਕੇਪਾਂ ਵਿੱਚ - ਐਂਡੀਜ਼ ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਰੇਤਲੇ ਪੱਥਰ ਤੱਕ - ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਰਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅਪਾੜਾ PDC ਪਾਉਣਾsਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨਿਕਾਸ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗਜ਼ ਨੂੰ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਕੰਬਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਰਕ 30-40% ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਸਮਾਨ ਬੋਰਹੋਲ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੂਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਡ੍ਰਿਲ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਫਲੋ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਸੁਪਰਅਬ੍ਰੈਸਿਵਜ਼ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਗਏ।ਵੇਜ ਪੀਡੀਸੀ ਇਨਸਰਟ. ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਹੱਲ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਰਕ ਸਵਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਇਨਸਟੋਨ ਪੇਰੂ ਦੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟੂਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਥੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਵੇਜ ਪੀਡੀਸੀ ਇਨਸਰਟਸ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ
ਟਾਰਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਾਲਵੇਜ ਪੀਡੀਸੀ ਇਨਸਰਟਸਇਹ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨਹੀਂ ਹਨ—ਇਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬੇਮੇਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਪਹਿਲਾਂ, ਮਾੜੇ ਵੇਜ ਐਂਗਲ ਤੋਂ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਵੰਡ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਮ ਵੇਜ ਇਨਸਰਟਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਲਾਣ ਜਾਂ ਖੋਖਲੇ ਕੋਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (30° ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ 20° ਤੋਂ ਘੱਟ), ਜੋ ਅਸਮਾਨ ਪੇਰੂਵੀਅਨ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪੋਰਟਲ (EDTP) ਨੇ 2024 ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਸੀ: "ਬੇਮੇਲ ਵੇਜ ਐਂਗਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ 50% ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੰਦ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ 'ਤੇ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।" ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਐਂਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ: 28° ਕੋਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਮ ਵੇਜ ਇਨਸਰਟ ਹਰ 10-15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਸਪਾਈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ 25% ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਿੱਪ ਨਿਕਾਸੀ "ਪੀਸਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ" ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਵੇਜ ਇਨਸਰਟਸ ਦਾ ਐਂਗੁਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਫਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਡਾਇਮੰਡ ਰਿਵਿਊ (IDR) ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ: "ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਮਲਬਾ ਵੇਜ ਇਨਸਰਟਸ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ 35% ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝਟਕੇਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।" ਸਾਡੀ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਬੇਸਿਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਫਸੇ ਹੋਏ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਚਿਪਸ ਨੇ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਨੂੰ 800 N·m ਤੋਂ 1,200 N·m ਤੱਕ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਬੰਧਨ ਸੂਖਮ-ਗਤੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵੇਜ ਇਨਸਰਟਸ ਵਿੱਚ PCD ਪਰਤ ਅਤੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਬਸਟਰੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੰਧਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਛੋਟੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਾਰਕ ਸਵਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। EDTP ਦੇ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: "ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਵੇਜ ਇਨਸਰਟਸ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ 40% ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ PCD ਪਰਤ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਚਕੀਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।" ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਇੱਕ ਬਜਟ ਇਨਸਰਟ ਨਾਲ ਕੀਤਾ - ਇਸਦੇ ਟਾਰਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ 6 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜ ਗਏ ਜਦੋਂ ਤੱਕ PCD ਪਰਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਈ।
ਵੇਜ ਪੀਡੀਸੀ ਇਨਸਰਟ: ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਦੀ ਟਾਰਕ-ਸਟੈਬਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ
ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਮ ਵੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ - ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾਵੇਜ ਪੀਡੀਸੀ ਇਨਸਰਟਆਪਣੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ। ਪਹਿਲਾ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਇਸਦਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ 22° ਵੇਜ ਐਂਗਲ ਹੈ: ਇਹ "ਸਵੀਟ ਸਪਾਟ" (EDTP ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ) ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਲ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਮਾਨ ਪੇਰੂਵੀਅਨ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਸਾਡੇ ਐਂਡੀਜ਼ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ,ਵੇਜ ਪੀਡੀਸੀ ਇਨਸਰਟਆਮ 28° ਇਨਸਰਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟਾਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ 65% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ—ਟਾਰਕ ਲਗਾਤਾਰ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੰਗ ਰੇਂਜ (900-1,000 N·m) ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਿਹਾ, ਕੋਈ ਸਪਾਈਕਸ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਕੰਬਣੀ ਨਹੀਂ।
ਦੂਜਾ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਚਿੱਪ ਨਿਕਾਸੀ ਚੈਨਲ: ਇਨਸਰਟ ਦਾ ਐਂਗੁਲਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਕਰ, ਚੌੜੇ ਚੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਵੇਜ ਇਨਸਰਟਸ (ਸਾਡੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਟੈਸਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ) ਨਾਲੋਂ 40% ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫਸੇ ਹੋਏ ਚਿਪਸ ਤੋਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਰਗੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਿਆ - ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਸੈਂਡਸਟੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਟਾਰਕ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ, ਆਮ ਇਨਸਰਟਸ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ।
ਤੀਜਾ, ਮਲਕੀਅਤ ਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ: ਨਾਇਨਸਟੋਨ ਇੱਕ 1.6mm-ਮੋਟੀ PCD ਪਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝਟਕਾ-ਰੋਧਕ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 35% ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੰਧਨ ਬਣਦਾ ਹੈ (IDR ਦੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਨੁਸਾਰ)। ਇਹ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੂਖਮ-ਗਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁਸਕੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਚੂਨੇ ਦੇ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ:ਵੇਜ ਪੀਡੀਸੀ ਇਨਸਰਟਜ਼ੀਰੋ ਟਾਰਕ ਸਪਾਈਕਸ ਦੇ ਨਾਲ 14 ਘੰਟੇ ਚੱਲਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਂਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਆਮ ਇਨਸਰਟ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ।
ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਸੁਪਰਅਬ੍ਰੈਸਿਵਜ਼ ਪੇਰੂਵੀਅਨ ਡ੍ਰਿਲਰਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਿਉਂ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਨੂੰ ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਵੇਜ ਪੀਡੀਸੀ ਇਨਸਰਟੀ. ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ—ਇਹ ਪੇਰੂ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮਰਪਣ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੇ ਇਨਸਰਟਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਵਿਲੱਖਣ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ: ਐਂਡੀਜ਼ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰਡ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਲਈ ਵੇਜ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਲਬੇ ਲਈ ਚੈਨਲ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ, ਸਾਡੇ ਲੀਮਾ ਬੇਸ 'ਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ—ਕੋਈ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਵਿਹਾਰਕ ਸਲਾਹ ਜੋ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬੇਰਹਿਮ ਹੈ: ਹਰਵੇਜ ਪੀਡੀਸੀ ਇਨਸਰਟਪੇਰੂਵੀਅਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨਾਲ 1,500+ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਾਡੇ ਰਿਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਸਟਮ ਵਿਆਸ (6mm ਤੋਂ 19mm) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਆਰਡਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਰੇਕਿਪਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਡ੍ਰਿਲਰ ਨੇ ਇਸਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ: "ਅਸੀਂ ਵੇਜ ਇਨਸਰਟਸ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਸੀ, ਪਰ ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਪੇਰੂਵੀਅਨ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੀ ਹੈ।"
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਤੋਂ ਤੰਗ ਆ ਚੁੱਕੇ ਪੇਰੂ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲਰਾਂ ਲਈ, ਨਾਇਨਸਟੋਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਾਲੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵੇਜ ਪੀਡੀਸੀ ਇਨਸਰਟਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੇਜ ਇਨਸਰਟਸ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਸਥਿਰਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਉਦੋਂ ਮਿਆਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟੂਲ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈਵੇਜ ਪੀਡੀਸੀ ਇਨਸਰਟ, ਪੇਰੂਵੀਅਨ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਸਪੈਕਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਦੀ ਟਾਰਕ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
- ਫ਼ੋਨ: +86 17791389758
- ਈਮੇਲ:jeff@cnpdccutter.com
ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ: ਲੀਮਾ, ਪੇਰੂ ਦੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਲੋਸ ਮੈਂਡੇਜ਼ ਕੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਵਜੋਂ 17 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਪੇਰੂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ - ਐਂਡੀਜ਼ ਪਹਾੜਾਂ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਬੇਸਿਨ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਮਾਰੂਥਲ - ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਅਸਮਾਨ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਟੂਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਹੱਥੀਂ ਮੁਹਾਰਤ ਨੇ ਪੇਰੂ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ 42% ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 25% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਸੁਪਰਅਬ੍ਰੈਸਿਵਜ਼ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼'ਵੇਜ ਪੀਡੀਸੀ ਇਨਸਰਟ"ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਔਜ਼ਾਰ ਹੈ ਜੋ ਪੇਰੂਵੀਅਨ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਸਾਡੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕੋਈ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਨਤੀਜੇ। ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਥੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।"
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-29-2026
