ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ - ਪਰਮੀਅਨ ਬੇਸਿਨ ਦੇ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਇੰਟਰਬੇਡ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਦੇ ਫਲਿੰਟ-ਸਟ੍ਰਨ ਆਇਲਫੀਲਡਜ਼ ਤੱਕ - ਪੀਡੀਸੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਿਰ ਦਰਦ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਟੂਏ ਵਿੱਚ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਂਗ ਚਿੱਪਦੇ ਜਾਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਫਲਿੰਟ ਨੋਡਿਊਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਹੈ ($12,000 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲਾਗਤ) ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਟੀਚਿਆਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਅਮਰੀਕੀ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਸੁਪਰਅਬ੍ਰੈਸਿਵਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।ਹੀਰਾ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਹet. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਬੇਰਹਿਮ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਔਨ-ਸਾਈਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਪਰਤਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਾਡਾ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਾਲਾ ਸਾਥੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਪੀਡੀਸੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ
ਪੀਡੀਸੀ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟਾਂ ਸਿਰਫ਼ "ਟੁੱਟਦੀਆਂ" ਨਹੀਂ ਹਨ - ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਇੰਟਰਬੈੱਡ ਅਤੇ ਫਲਿੰਟ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾੜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ। ਫਲਿੰਟ ਨੋਡਿਊਲ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਇੰਟਰਬੈੱਡ ਨਰਮ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਲਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਤਲੀਆਂ ਪੀਸੀਡੀ ਪਰਤਾਂ (1mm ਤੋਂ ਘੱਟ) ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਫਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿਅਮਰੀਕੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮੀਖਿਆ(ADTR) ਨੇ 2024 ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ: "ਸਟੈਂਡਰਡ PDC ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਤਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਫਲਿੰਟ ਜਾਂ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਇੰਟਰਬੈੱਡਾਂ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਭਾਰ ਲਈ - ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਂਡ ਲਾਈਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਿਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।" ਅਸੀਂ ਇਹ ਪੱਛਮੀ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ: ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ੀਟ 7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਫਲਿੰਟ ਨੋਡਿਊਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ 2 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਟੁੱਟ ਗਈ, PCD ਪਰਤ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਵਾਂਗ ਛਿੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ, ਸਿੰਗਲ-ਐਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੀਰਾ ਸਮੀਖਿਆ(IDR) ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ: "ਫਲੈਟ PDC ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ 2.8 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਸੰਘਣਤਾ ਗੁਣਾਂਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਲਿੰਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨਿੱਕ ਵੀ ਪੂਰੀ ਦਰਾੜ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।" ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਫਲੈਟ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ: ਇਹ ਛੋਟੇ ਫਲਿੰਟ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੇ ਸਿਰਫ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿਪ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਗਈ।
ਤੀਜਾ, ਮਲਬੇ ਦੀ ਮਾੜੀ ਨਿਕਾਸੀ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਤਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਚਮਚਾ ਪੱਥਰ ਤਿੱਖੇ, ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਚਿਪਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, PCD ਪਰਤ ਨੂੰ ਘਸਾਉਣ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੀਟ ਖਿੱਚੀ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਫਸੇ ਹੋਏ ਮਲਬੇ ਨੇ PCD ਵਿੱਚ 2mm ਦੀ ਖੱਡ ਪਹਿਨੀ ਹੋਈ ਸੀ - ਸਾਡੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨੋਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ "ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ" ਨੇ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ 50% ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ: ਨੌਂਸਟੋਨਜ਼ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਸਫਲਤਾ
ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ - ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬਣਾਇਆਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ। ਪਹਿਲਾ ਹੱਲ ਇਸਦਾ ਬਹੁ-ਕਿਨਾਰਾ, ਟੇਪਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ: ਫਲੈਟ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ PCD ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ADTR ਦੇ 2024 ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ: “ਨਾਈਨਸਟੋਨਜ਼'ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟ"ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤਣਾਅ ਨੂੰ 62% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।" ਸਾਡੇ ਪਰਮੀਅਨ ਬੇਸਿਨ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸ਼ੀਟ ਨੇ ਜ਼ੀਰੋ ਚਿੱਪਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 10 ਘੰਟੇ ਦੇ ਫਲਿੰਟ ਇੰਟਰਬੈੱਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੀਟ 2.5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ।
ਦੂਜਾ, ਬਾਂਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਇੱਕ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਹੈ। ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ 1.6mm-ਮੋਟੀ PCD ਪਰਤ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਾਲੋਂ 60% ਮੋਟੀ) ਨੂੰ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। IDR ਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਸ ਬਾਂਡ ਨੂੰ 290MPa 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - 210MPa ਉਦਯੋਗ ਔਸਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਪਰ - ਭਾਵ ਇਹ ਫਲਿੰਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਛਿੱਲਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ:ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟਫਲਿੰਟ ਨੋਡਿਊਲਜ਼ (8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਤੋਂ 12 ਸਿੱਧੇ ਹਿੱਟ ਹੋਏ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਰਹੇ।
ਤੀਜਾ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮਲਬੇ ਵਾਲੇ ਚੈਨਲ "ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਕਰਵਡ, ਚੌੜੇ ਚੈਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨਾਲੋਂ 45% ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟਹਾਰਡ ਰਾਕ ਇੰਟਰਬੈੱਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿੱਧੇ 14 ਘੰਟੇ ਚੱਲਿਆ - ਚਾਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ - ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘਿਸਾਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ।
ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਸੁਪਰਅਬ੍ਰੈਸਿਵਜ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਡ੍ਰਿਲਰਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਿਉਂ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੋ ਚੀਜ਼ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟਇਹ ਸਖ਼ਤੀ ਹੈ—ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਮਰੀਕੀ ਡ੍ਰਿਲਰਾਂ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਚੇ ਸਮਝੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਆਮ "ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੀਆਂ" ਸ਼ੀਟਾਂ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਬਣਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਿਆ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਰਮੀਅਨ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨ ਲਈ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਦੇ ਫਲਿੰਟ ਲਈ ਮਲਬੇ ਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਸਾਡੇ ਮਿਡਲੈਂਡ, ਟੈਕਸਾਸ, ਬੇਸ 'ਤੇ ਉੱਡ ਗਈ, ਸਾਡੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੁਝਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣ ਲਈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਦੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਦੀ ਹੋਈ—ਕੋਈ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਬੇਰਹਿਮ ਹੈ: ਹਰਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟਅਮਰੀਕੀ ਤੇਲ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫਲਿੰਟ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨਾਲ 1,800+ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ 12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਆਰਡਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ—ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼। ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਡ੍ਰਿਲ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੱਸਿਆ: “ਅਸੀਂ ਫਲਿੰਟ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਸੀ—ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਪਲਕ ਨਹੀਂ ਝਪਕਦੇ, ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟ. ਇਹ ਔਖਾ ਹੈ, ਇਹ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸੁਣਦੀ ਹੈ।"
ਅਮਰੀਕੀ ਡ੍ਰਿਲਰਾਂ ਲਈ, ਜੋ ਚਿਪਡ ਜਾਂ ਫਟੀਆਂ ਪੀਡੀਸੀ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਏ ਹਨ, ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਰਡ ਰਾਕ ਜਾਂ ਫਲਿੰਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਅਟੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟ, ਆਪਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਾਈਟ ਲਈ ਕਸਟਮ ਸਪੈਕਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਦੀ ਗਾਈਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:
- ਫ਼ੋਨ: +86 17791389758
- ਈਮੇਲ:jeff@cnpdccutter.com
ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ: ਜੈਕਸਨ ਹੇਅਸ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਡਲੈਂਡ, ਟੈਕਸਾਸ ਦਾ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਕੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਵਜੋਂ 17 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ - ਪਰਮੀਅਨ ਬੇਸਿਨ, ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਦਾ ਅਨਾਡਾਰਕੋ ਬੇਸਿਨ, ਅਤੇ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦਾ ਸੈਨ ਜੁਆਨ ਬੇਸਿਨ - ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਹਾਰਡ ਰੌਕ ਅਤੇ ਫਲਿੰਟ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਡੀਸੀ ਟੂਲ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਹੱਥੀਂ ਮੁਹਾਰਤ ਨੇ ਯੂਐਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਔਸਤਨ 45% ਤੱਕ ਟੂਲ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼ ਸੁਪਰਅਬ੍ਰੈਸਿਵਜ਼ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਨਾਇਨਸਟੋਨਜ਼'ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਾਇਮੰਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸ਼ੀਟ"ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ PDC ਸ਼ੀਟ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਅਮਰੀਕੀ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਹੈ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ - ਕਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਤੱਕ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।"
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-17-2026
